La Bagger dello Scorpione

Ragazzi oggi vediamo una Bagger, la Bagger dello Scorpione . Ne abbiamo viste poche su questo blog fin’ora, in giro se ne vedono sempre più stanno prendendo piede e sono sempre più richieste e per questo anche sempre più customizzate.

Quella che vediamo qui è una special del nostro amico Damiano realizzata su base road king è speciale anche perchè pluripremiata, classificata terza alla tappa romana del IMC e vincitrice del “artists choice” ai motodays di Roma lo scorso Marzo e pubblicata su riviste del settore.

Le modifiche come vediamo sono tante, di originale è restato solo il telaio un Road King del 2005, ma vediamole bene nei dettagli

nuovo motore 1450 convertito a carburatore con carburatore mikuni
manubrio bikini bar con cablaggio interno e strumentazione direttamente sul manubrio
impianto elettrico nuovo
avantreno completo da softail, cerchio anteriore da 23″ cerchio posteriore lenticolare da 18″impianto elettrico nuovo motore 1450 convertito a carburatore con carburatore mikuni
manubrio bikini bar con cablaggio interno e strumentazione direttamente sul manubrio
comandi kustom tech vintage verniciati nero a polvere
motore verniciato nero a polvere con cesellatura fatta da eddy malavasi su carter primaria e teste
faro allungato stile ness verniciato come la carrozzeria
ammortizzatori anteriori progressive e ammortizzatori posteriori bitubo (top di gamma 11″)
kit bagger con borse in resina e parafango
fanali posteriori di una ford model T
strumentazione inserita nel riser digitale con 2 parziali, orologio, contagiri e takimetro
serbatoio fatto a mano molto particolare
verniciatura kustom con colori candy e grafiche ad aerografo stile chicano
sella fatta a mano in pelle con cuciture a rombi
sissybar a sgancio rapido fatto a mano con cuscino come la sella
scarico 2 in uno showelhead originale “cromato nero” quindi indistruttibile
pedane e comandi stile VL
accensione nascosta e chiave di avviamento spostata sul fianchetto