Un bel pezzo di storia modificato in stile bobber, con capacità e stile in un paese della Siberia, dove lo stile Harley e americano sembra molto lontano, ma questa moto crea un filone di collegamento che rende tutti grandi amici e fratelli biker.
Realizzato da Roman Molchanov di Hammerbike Customs, partendo da una Ural IMZ M72 del 1954 che come si vede dalla struttura è molto simile alla BMW R71 del 1930 di cui abbiamo visto qualcosa anche in questo blog. Vari lavori fatti su questa Ural, forcelle rifatte e accorciate di 5 cm con piatre allargate per poter inserire la gomma anteriore larga da vero bobber, presa da un Kawasaki Vulcan 800 così come la posteriore.
Serbatoio aftermarket che ricorda motlo il peanut Harley e che per me da sempre una linea fantastica alla moto, anche gli ammortizzatori posteriori sono stati ricostruiti, e il parafango posteriore e artigianale, mentre il faro anteriore è preso da un camion russo. Ottima la colorazione che ravviva la moto e da classe allo stesso tempo.
English version: A beautiful piece of history modified in bobber style, with capacity and style in a country of Siberia, where the Harley and American style look far away, but this bike creates a link that makes everyone big friends and biker brothers. Made by Roman Molchanov of Hammerbike Customs, starting with a Ural IMZ M72 of 1954 which as seen from the structure is very similar to the BMW R71 of 1930 which we saw something in this blog. A lot of work on this Ural, 5cm reworked and shortened forks with expanded plates to fit the large front bumper tire from a Kawasaki Vulcan 800 as well as the rear. The aftermarket tank that reminds me of Harley Peanut and that for me has always been a fantastic bike line, even the rear cushions have been rebuilt, and the rear fender and craft, while the front lighthouse is taken from a Russian truck. Great coloring that revives the bike and class at the same time.
photo by: HammerBike Customs
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