Si è conclusa anche questa edizione di EICMA 2015, spero che anche voi abbiate potuto girare tra i vari stand, folla permettendo e ammirare le moto che più di soddisfano.
Ovviamente c’era di tutto in esposizione dalle più storiche alle novità, si possono dire molte cose a riguardo, ma volevo giusto soffermarmi brevemente sul settore custom, che poi è quello che più ci interessa. Tante novità ma soprattutto punterei i riflettori su due aspetti che più mi hanno incuriosito, uno è il fatto che ormai quasi tutte le grandi marche hanno gettato le reti nel sempre più grande mare delle moto personalizzate o personalizzabili, che siano Custom, Cafè Racer o Scrambler, ovviamente perchè ormai questo settore di mercato è maturo e quindi si giocano le loro carte, e l’altro aspetto che vorrei notare è che la presenza di grandi marchi in questo settore forse tende ad affossare o comunque crear difficoltà ai piccoli customizer, in parte secondo me lo si è visto anche in EICMA dove rispetto all’anno scroso forse c’erano meno stand di customizer e moto personalizzate non ufficiali, è segno che ci sono meno soldi da spendere per pagarsi uno spazio a manifestazioni come queste o che forse sia il segno di qualche piccolo cambiamento? Lo chiedo anche a voi cari bikers…
Ad ogni modo sicuramente le grandi case motociclistiche ormai sono entrate alla grande nel mercato (sotto vediamo alcune delle novità presentate) vedremo come muoveranno le loro pedine e come giocheranno le loro carte. Io resto sempre del parere che le “new vintage” non possono competere con le vere “vintage”, seppur perfette e realizzate con tecnologia moderna non hanno l’anima e la passione che trasmette una moto vintage con un po di anni sulle spalle. Ma il mondo è bello perchè vario e quindi spazio a tutti.
English version: It ended this edition of EICMA 2015, I hope you’ve been able to run through the various stands, allowing the crowd and admire the motorcycles that more than satisfy. Obviously there was everything in the most historic exposure to the news, you can say many things about it, but I wanted to just touch briefly on the custom field, which is what interests us most. Many new features but also would aim the spotlight on two aspects that most intrigued me, one is the fact that almost all the major brands have cast their nets into the sea of ever greater personalized or customized motorcycles, which are Custom, Cafe Racer or Scrambler obviously because now this market is mature and then play their cards, and the other aspect that I would note is that the presence of big names in this sector may tend to bury or otherwise crear difficulty to small customizer, partly I think it is also seen in EICMA where perhaps there were less than a year scroso stand customizer and custom motorcycles unofficial, it means that there is less money to be spent to pay for a space at events like this, or maybe both the sign of some small change? I ask also to you dear bikers. However surely the large motorcycle manufacturers now entered the big market (see below some of the innovations presented) as we will see how to move their checkers and play their cards. I am always of the opinion that the “new vintage” can not compete with the true “vintage”, although perfect and made of modern technology does not have the soul and passion that transmits a vintage motorcycle with some years behind him. But the world is beautiful because various and then space at all.
