Harley Sportster Fluo by Carlo Talamo
By admin at Febbraio 1, 2023 | 17:36 | 0 Comment
Un mito rimane tale per sempre, e nel mondo Harley Italia Carlo Talamo resterà per sempre nel ricordo e nelle sensazioni che trasmettono le sue moto. Tra i vari modelli che ha lasciato c'è questa bellissima Sportster Fluo degli anni 80, la prima Sporty presente in Italia sulla quale Carlo ha messo le mani e usato in molte occasioni, raduni e giri tra cui il famoso
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HD Sportster STOP in Europa dal 2021
By admin at Settembre 25, 2020 | 16:06 | 0 Comment
Si ragazzi avete capito bene dal titolo di questo articolo, dal 2021 tutti i modelli Sportster non verranno più commercializzati in Europa. Si vociferava da settimane ma nessuno voleva crederci in realtà... Era successo ai modelli Dyna e pochi avrebbero scommesso che da li a poco anche il mitico Sporty avrebbe fatto la stessa fine. La notizia viene diffusa dalla
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Harley Sportster Opera by South Garage
By admin at Settembre 26, 2018 | 21:16 | 0 Comment
Ragazzi tempo fa mi sono imbattuto in questa special realizzata da South Garage su base Harley Davidson Sportster 883, rivisitata in stile old classic. Completamente rifatta, dell'originale rimane solo il mitico bicilindrico 883 mentre tutto il resto è stato creato artigianalmente dai ragazzi di South Garage, telaio stile Softail con doppia molla centrale obliqua,
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HD Iron modificata in Forty Eight Style
By admin at Giugno 10, 2017 | 18:32 | 0 Comment
Ragazzi oggi vi mostro questa bellissima HD Iron modificata alla grande dal mio amico Kustom Kio che con la sua epserienza ha dato a questa Iron un'aspetto decisamente più imponente e accativante. L'idea che aveva era di realizzarne una simile al Forty Eight gia bellissima di suo completandola con ciò che al Forty Eight manca, cioè più sostanza nel retrotreno. Alla
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La battaglia svizzera su base Sportster
By admin at Aprile 11, 2016 | 13:19 | 0 Comment
La battaglia dei Re su base Sportster di cui vi ho parlato giorni fa ovviamente si sta combattendo anche su territorio svizzero e qui vi mostro i partecipanti, ovviamente ridotti in numero rispetto altre nazioni per ovvi motivi. Anche qui vediamo che la tendenza generale è quella di usare un codino accorciato monoposto e manubrio stile cafè racer o comunque basso,
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